문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도쿄메트로 치요다선 (문단 편집) == 차량 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2924px-Tokyo-Metro-smile-festa-2010in-ayase.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 아야세 차량기지에 있는 치요다선 운행 차량. 왼쪽부터 [[도쿄메트로 16000계 전동차|{{{#ffffff 16000계}}}]], [[도쿄메트로 06계 전동차|{{{#ffffff 06계}}}]], [[도쿄메트로 6000계 전동차|{{{#ffffff 6000계}}}]].[* 06계는 2015년에 폐차되었고, 우측 전동차는 2016년 5월 말에 인도네시아로 수출되어 운행되고 있다.]}}} || * 자사 차량 * [[도쿄메트로]] ([[에이단]] 시절 도입된 차량 포함) * [[도쿄메트로 05계·N05계 전동차#s-3.1]][* [[http://www.youtube.com/watch?v=6-pjKWHnW8M|2013년 10월 30일]]에 도자이선에서 전출된 초기도입분 05계를 마개조하여 이적시킨 전동차. 키타아야세 지선용으로 쓰이고 있다.] * --[[도쿄메트로 06계 전동차]]--[* '''1대'''(..)였으나 16000계 도입으로 대차되었다.] * --[[도쿄메트로 07계 전동차]]--[* [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]] 출신 차량이며 [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]]으로 이적 이전에 예비차로 임시 운영된적이 있었다.] * --[[도쿄메트로 5000계 전동차]]--[* 6000계 양산의 지연으로 1969년 치요다선 개통 당시부터 투입된 전동차. 치요다선 본선에서는 6000계 도입 이후에도 계속 운행되다가, 1981년 도자이선으로 전량 이적되었다. 키타아야세 지선용으로는 3량 1편성으로 운행되었다가, 05계 도입으로 2014년 대차되었다.] * --[[도쿄메트로 6000계 전동차]]--[* 마지막으로 2대 남았었으나, 2018년 11월 11일 종운.] * --[[도쿄메트로 6000계 전동차|도쿄 지하철 6000-1계 전동차]]--[* 키타아야세 지선용으로 6000계의 최고참이시다. 이쪽도 05계 도입으로 대차되고 아야세 차량기지에 보존되어 있다가 시험선에서 운행되고 있는 것으로 보인다.] * [[도쿄메트로 16000계 전동차]] * 타사 차량 * [[JR 동일본]] ([[일본국유철도]] 시절 도입된 차량 포함) * --[[103계 전동차#s-6.4|103계 1000번대 전동차]]--[* 1986년 종운] * --[[203계 전동차]]--[* 2011년 9월 종운] * --[[207계 900번대 전동차]]--[* 2009년 12월 종운] * --[[209계 전동차#s-2.4.1|209계 1000번대 전동차]]--[* 2018년 10월 직통운전 종료, 현재는 [[츄오 쾌속선]]으로 전출되었다.] * [[E233계 전동차#s-2.3|E233계 2000번대 전동차]] * [[오다큐 전철]] * --[[오다큐 9000형 전동차]]--[* 1990년 직통운전 종료, 2006년 [[오다큐 전철]]에서도 종운.] * --[[오다큐 1000형 전동차]]--[* 2011년 직통운전 종료, 현재는 [[오다큐 전철]]의 자사 전용 노선으로 운행중이다.] * [[오다큐 4000형 전동차]] * [[오다큐 60000형 전동차]] ('''[[오다큐 로망스카|로망스카 MSE]]''')[* 오다큐-지하철 직통 특급에서 운용.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기